Signification du solénoïde (qu'est-ce que c'est, concept et définition)

Qu'est-ce que le solénoïde :

Le solénoïde est une bobine de matériau conducteur enroulé qui fonctionne à travers des champs électromagnétiques pour ouvrir ou fermer une vanne.

Le solénoïde est une spirale d'un matériau conducteur qui a la capacité de générer un champ magnétique grâce à l'application d'un courant électrique à l'intérieur. Par conséquent, le solénoïde est synonyme de électro-aimant ou alors électrovanne.

L'utilisation la plus courante des solénoïdes est dans le commande de l'ouverture et de la fermeture d'une vanne pour le passage des gaz (systèmes pneumatiques) ou liquides (systèmes hydrauliques) comme dans les climatiseurs, la tomographie ou l'imagerie par résonance magnétique (IRM), dans les véhicules à moteur, dans les portes électromagnétiques, les haut-parleurs et les microphones.

L'ouverture ou la fermeture de l'électrovanne est basée sur les impulsions électromagnétiques de l'électrovanne qui attire, par sa force magnétique, le piston ou le cylindre vers le centre de la bobine, actionnant ou ouvrant la vanne.

Solénoïde en biologie

En biologie, le solénoïde fait référence à la structure quaternaire des niveaux de structures d'ADN qui consiste en l'enroulement d'un ensemble de nucléosomes. Le solénoïde, à son tour, se transforme également en chromatine - la substance du noyau cellulaire.

Solénoïde du démarreur

Le fonctionnement d'un solénoïde lors du démarrage d'un moteur de véhicule, par exemple, utilise le principe de l'application du courant électrique pour créer des impulsions électromagnétiques par la charge d'une batterie.

Les solénoïdes peuvent fonctionner à la fois en courant alternatif (AC) ou en courant continu (DC), avec différentes tensions pour augmenter ou diminuer leur puissance et appliquer différentes durées dans leur cycle de fonctionnement.

Les solénoïdes ne sont pas utilisés pour réguler les fluides, car ils ne sont pas capables de calculer, limiter ou filtrer des quantités spécifiques de gaz ou de liquide, ils ne servent donc qu'à contrôler le passage de ces gaz ou liquides dans, par exemple, le démarrage d'un moteur. .

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